De gevechten vonden plaats nadat ruim tweeduizend vrachtwagenchauffeur bijeen waren gekomen bij het ministerie om te staken. De oproerpolitie moest traangas gebruiken om de woedende menigte uiteen te drijven.
Sinds maandag hebben zo´n 35.000 vrachtwagenbestuurders het werk neergelegd. Dit uit protest tegen de pogingen van de regering om hun sector te liberaliseren.
De Griekse overheid gaf de stakende chauffeurs tot en met woensdag de tijd om het werk weer te hervatten. Indien zij dit niet doen, riskeren ze hun baan te verliezen. Echter de vakbonden hebben het bevel van de overheid naast hun neergelegd.
Gevolg van de staking is dat het land een tekort heeft aan brandstof en voedsel. Bovendien zorgde het nieuws over de staking ervoor dat duizenden Grieken over het gehele land gingen hamsteren. Dit resulteerde in lange wachtrijen voor de tankstations. Inmiddels is bij veel tankstations geen druppel brandstof meer te verkrijgen.
Staking slecht voor toerisme
De staking is geen goed visitekaartje voor het toerisme. De vakantiegangers ondervinden hinder van de staking. Zo hebben op Kreta honderden toeristen hun huurauto maar laten staan, omdat ze niet meer konden tanken. Ook uit de buurlanden komen minder toeristen.
De toerismesector vormt een belangrijke inkomstenbron van het land (15% van het bbp). Alle stakingen van de afgelopen maanden doen het land geen goed. Veel vakantiegangers hebben hun reis omgeboekt naar een ander vakantieland. De toeristen hebben angst om in een staking terecht te komen of om vast te komen zitten in het land. Dit is een groot verlies voor de economie van het land.
